Governo Bolsonaro abandonou trecho urbano da BR-163 em Santarém

Quem utiliza a Rodovia Santarém/Cuiabá é apresentado constantemente por desafios. O matagal tomou conta do acostamento, cujo asfalto desapareceu. Em um dos trechos mais dramáticos, entre as avenidas Moaçara e Tancredo Neves, no bairro da Matinha, a pista encontra-se totalmente danificada.

Todos os dias, o pedreiro Adriano Silva, e seu ajudante, João Carlos, se arriscam em suas bicicletas ao trafegarem pelo trecho urbano BR-163 em Santarém.

O deslocamento dos trabalhadores da construção civil é cercado de perigo. Mesmo com cuidado redobrado, a dupla perdeu a conta das inúmeras situações que, em meio a enormes crateras, buracos, lama e mato, quase foram vítimas de acidente de trânsito.

“Infelizmente temos que utilizar a Santarém/Cuiabá para ir ao trabalho. Acontece que essa rodovia está cada dia pior. Não tem ninguém fazendo a manutenção há meses; está completamente abandonada. Muitas vezes somos obrigados a passar no meio da pista, arriscando ser atropelados, porque o acostamento não existe mais; em diversos locais o mato tomou conta”, diz o trabalhador.

Para o motorista de aplicativo Paulo Silva, a situação precária que se encontra o trecho urbano da rodovia é uma vergonha. Ele considera um descaso total das autoridades.

“A rodovia é federal, e cadê o governo federal? Semanalmente são centenas de carretas que trafegam por aqui. Essa questão tem que ser prioridade, em nome do desenvolvimento e da segurança da população e condutores de veículos”.

Segundo apurou O Impacto, a falta de manutenção da rodovia resultou de uma decisão do governo federal. O 8º BEC não é mais responsável pelo serviço de manutenção do trecho urbano da BR-163. O DNIT teria contratado uma empresa terceirizada.

Contudo, até o presente momento, não se viu qualquer serviço prestado por essa empresa.

PERIGO CONSTANTE

Acidentes com vítimas fatais no trecho urbano da BR-163 representam o quanto é perigoso trafegar pela via. A falta de prudência dos condutores de veículos, bem como a precária situação da rodovia, resulta em uma triste estatística. O retorno no cruzamento com a Avenida Moaçara, no bairro da Floresta, pode ser o apontado como o palco principal da tragédia. Várias vidas foram ceifadas, sem que o governo federal efetive qualquer alteração ou adequação para garantir maior segurança aos usuários da via.

Conforme mencionado, outro trecho que está deixando as lideranças políticas e comunitárias bastante preocupadas é do bairro da Matinha.

A vítima mais recente dos acidentes no referido perímetro, foi o jovem Antonio Lucas Moreira Silva, de 24 anos. Ele estava em uma motocicleta, que acabou colidindo com um carro, o dia 2 de maio. O acidente pode ter sido ocasionado pela imprudência dos condutores, porém, a necessidade de desviar dos buracos e a imensa escuridão do local, não ajudam em nada os motoristas.

No dia 30 de novembro de 2019, outro motociclista morreu após colidir com um táxi, no referido trecho da BR-163. O acidente aconteceu por volta de 7h30. O Samu 192 foi acionado, mas chegando ao local constatou que a vítima, identificada como José Ribamar da Conceição Chagas, de 25 anos, havia evoluído a óbito.

RG 15 / O Impacto